湘潭城区信号灯实现100%自动配时

5月6日8时,正值上班高峰期,家住湘潭市雨湖区的陈莉驾车前往工作地岳塘区,约15公里路程,过去要花45分钟,如今不到30分钟即可到达。通行效率提高,这得益于湘潭为城区交通插上了科技的翅膀。

湘潭市共有机动车60多万辆,中心城区路网约500公里,以平面交通为主,几乎没有立体交通。平面交叉路口交通控制,成为湘潭城区治堵一大难题。

乘着“智慧城市”建设的东风,近年来,湘潭市投入9500万元,打造了一套集路面感知、信号控制、数字管理和智能调度于一体的智慧交通管理系统。城区264个信号灯路口全部实现信号联网控制,依托专用视频流量设备采集数据的秒级全感应信号控制系统,所有信号灯实现100%自动配时。

“以前固定配时,路口难免存在绿灯时间浪费现象,不仅通行效率低,非机动车也易‘钻空子’闯红灯。”湘潭市交警支队指挥中心负责人说,现在,每个路口信号配时根据实时车流自动无极调节,最大限度消除车辆积压和绿灯时间浪费。该系统投入使用3年来,全市城区路口高峰期通行效率提高20%以上,非机动车闯红灯率降低40%以上。

连接岳塘、雨湖两个城区的湘潭一桥和三桥,过去高峰时期拥挤不堪。依托自动配时,交警对这两座大桥周边核心区域交通实施整体策略控制,即对所有驶往一桥、三桥方向的车流进行控制,使其减缓流向核心区域;对于驶离一桥、三桥的车流快速放出,确保高峰期车流量“进出平衡”。

以前高峰期,湘潭城区需好几个民警、辅警手工调整各节点信号灯,现在只需指挥中心民警观测整体信控策略运行情况,在发生交通事故等情况时再及时手工干预,通行效率大为提高。

参考:

  1. 《湖南日报》2021年5月7日10版

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